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投资公司Western Asset的投资组合经理约翰-贝娄（John Bellows）称，一些美联储官员也为今天的降息提供了“保险”的理由，不过这些理由似乎不那么令人信服。瑞信利率策略主管Jonathan Cohn表示，美联储降息25个基点的决定基本符合预期，但提前结束缩表令人意外。此举“暗示美联储先前关于系统流动性规模的沟通，以及会将资产负债表视为辅助性工具的沟通是有问题的”。Cohn称，关键在于主席杰罗姆-鲍威尔在新闻发布会上如何解释提前结束缩表。

上述跨境电商CEO解释称，就算双方达成合作，亚马逊中国也不会放手全球开店业务，中国制造商在各国均有市场，该业务对亚马逊来讲是一块肥肉。但进口到中国的海外购业务则十分棘手，不但难有收益，还拼不过阿里、京东等国内的电商巨头。中年焦虑“一手好牌被打烂了。”一位跨境电商的投资人向北京商报记者如此评价亚马逊对中国的布局，“亚马逊进入中国已经有15年，但进口业务的市场占比都达不到1%。”亚马逊作为外资企业，并没有洞察中国消费者对进口商品的真正需求，企业的运营和管理方式与国内的电商企业相比不够灵活，也没有发挥供应链与物流优势，久而久之，亚马逊对中国市场曾经寄予的厚望也就破碎了，上述人士表示。

至于偏爱苹果星巴克的销售人员招聘策略，“到2019年就变了，”蔚来一位离职的用户运营负责人告诉36氪，“蔚来开始主要招有汽车销售经验的人，因为订单不足，需要卖车生存。”秦力洪说，蔚来现在把销售前期泛泛交流的接待环节交给外部力量，而把销售环节后期的金融、售后和服务对接等工作安排给蔚来自己的“fellow”，“这样每个店里标配几个自己的fellow，这个格局就能应付过来，现在我们的fellow团队只有400人左右。”

此外，瑞华也无法判断*ST天业对外担保事项对财务报表负债、损益及列报的相关影响。基于种种情形，瑞华认为上述事项对财务报表产生的影响重大且具有广泛性，因此出具无法表示意见审计报告。上交所发函追问5月3日上交所火速下发针对公司2017年年度报告的事后审核问询函，在问询函中，上交所对*ST天业连抛20条监管问题进行追问。

但在研发和服务上的大举投入的确收到了效果。蔚来不仅卖出了豪华车的价位，而且它2019年交付车辆超过2万台，距离特斯拉的4万多台在华销量，并不遥远。早期高歌猛进之时，李斌曾在内部高层会议上放出豪言，“要让BBA变成NBA。”BBA是奔驰、宝马、奥迪缩写，N代表蔚来的英文名NIO。

作为新零售的重要领域，便利店的扩张还在继续。电商巨头们计划依旧，苏宁在2019年将新开15000家苏宁小店；而在2018年京东就表示5年内开设100万家京东便利店，当时天猫小店也计划一年开1万家门店。以便利蜂为代表的创业公司们则融资喜讯不断。